Zastoji pri Jadranu so neprijetni, a prenova križišča dolgoročno pomeni večjo pretočnost

Prometnim zastojem pri Jadranu se na tako pomembni prometnici kot je Reška cesta zaradi gostote prometa ne moremo izogniti. V Občini Hrpelje-Kozina se zavedamo njenega pomena in prav zato je izgradnja krožišča pri Jadranu izjemnega pomena. Dolgoročno gledano namreč krožišče pri Jadranu skupaj z vzhodno obvoznico prinaša večjo pretočnost prometa in prometno razbremenitev naselij Hrpelje in Kozina.

Ukrepi za večjo pretočnost prometa

Skupaj z glavnim investitorjem, Direkcijo RS za infrastrukturo smo že, zavedajoč se gneče med izgradnjo krožišča pri Jadranu, sprejeli ukrepe, ki bodo v danih okoliščinah omogočali največjo možno pretočnost:

• prilagodili intervale na semaforju pred polovično zaporo, ki omogočajo večjo pretočnost prometa,
• izvajalec je popravil vse udarne jame in zmanjšal radije krožišča, da je promet tekoč in tovorna vozila hitreje zapustijo odsek, na katerem je polovična zapora,
• na pomoč je priskočila tudi Policijska postaja Kozina, ki v času konic ročno usmerja promet,
• promet bodo v konicah usmerjali tudi medobčinski redarji.

Hvala za strpnost!

Vse občane in voznike, ki prečkajo našo občino, želimo pozvati k strpnosti in upoštevanju prometne signalizacije, vsem se zahvaljujemo tudi za razumevanje. Projekt izgradnje krožišča pri Jadranu in obvoznica Hrpelj in Kozine se dopolnjujeta. Sama obvoznica brez krožišča v prihodnosti ne bi rešila gneče na območju, saj bi obstoječe semaforizirano križišče ostalo ozko grlo. Z gradnjo obojega pa dolgoročno rešujemo preobremenjenost dveh največjih naselij v občini, izboljšujemo pretočnost prometa in varnost pešcev.

Glede na terminski načrt del naj bi se glavnina del v krožišču pri Jadranu zaključila v mesecu maju. Do takrat, glede na izkušnje, lahko zastoje na območju pričakujemo predvsem v času prometnih konic.